近日，由蜀道集團投建（川高公司投資、公路設(shè)計院公司設(shè)計、四川路橋承建）的昭覺至普格高速公路（以下簡稱“昭普高速”）順利取得先期開工點施工許可，標志著這條深入涼山民族地區(qū)腹心的交通大動脈正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段。
昭普高速位于涼山州昭覺縣、布拖縣、普格縣，地處民族地區(qū)的腹心地帶，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相對落后，為欠發(fā)達縣域。本項目的建設(shè)將改善交通運輸條件，加強上述地區(qū)與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系與交流，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，對推進攀西戰(zhàn)略資源綜合開發(fā)，以及西部地區(qū)乃至全國的生產(chǎn)力合理布局具有重大戰(zhàn)略意義。
昭普高速起于昭覺縣四開鎮(zhèn)，連接在建的昭通至西昌高速公路，途經(jīng)昭覺縣地莫鎮(zhèn)、布拖縣特木里鎮(zhèn)、普格縣特茲鄉(xiāng)、西洛鎮(zhèn)、日都迪薩鎮(zhèn)，止于普格縣花山鎮(zhèn)，與在建的西昌至寧南高速公路相接。項目全長75.7公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速80公里，橋隧比81.3%，計劃建設(shè)工期為5年。
該項目地處川西南構(gòu)造活躍區(qū)，面臨“一梁（穿越烏科梁子山脊）、兩谷（跨越布拖河谷和西洛河河谷）、三斷裂（位于大涼山斷裂帶、安寧河斷裂帶及則木河斷裂帶所圍成的三角形斷塊東南區(qū)域）”的復雜地質(zhì)環(huán)境，施工難度大，安全標準高。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，項目團隊多措并舉進行針對性化解：一是采用遙感測繪、無人機巡檢與鉆探物探結(jié)合，精準識別斷裂帶、隱伏巖溶及災(zāi)害體分布，實施“一工點一策”，確保設(shè)計安全；二是在橋梁、隧道等關(guān)鍵工程中，應(yīng)用減隔震技術(shù)、柔性防護結(jié)構(gòu)，提升結(jié)構(gòu)抗斷層錯動、滑坡沖擊及地震破壞的能力，加強應(yīng)急保通、搶通設(shè)計，設(shè)置逃生支洞，提高道路整體韌性；三是實時監(jiān)測危巖、堆積體及斷裂帶活動，融合人工智能算法實現(xiàn)災(zāi)變超前預警與應(yīng)急聯(lián)動。
昭普高速先期施工重點包括“四隧一橋兩互通”，其中4座低瓦斯隧道分別為布拖隧道、紅星隧道、特茲3號隧道以及國內(nèi)最長的螺旋隧道——先鋒隧道；“一橋”指梭古特大橋；“兩互通”包括四開互通和花山樞紐互通。
昭普高速是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中“成都經(jīng)布拖至云南高速公路”（四川省12條放射線之一）的重要組成部分，也是西昌至寧南、G7611昭通至西昌兩條高速公路的聯(lián)絡(luò)線，串聯(lián)昭覺、布拖、普格3縣。項目建成后，將結(jié)束布拖縣不通高速公路的歷史，顯著提升涼山州腹地高速公路覆蓋率，增強四川省南向進出川大通道通行能力，對于加速完善區(qū)域高速公路網(wǎng)、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、服務(wù)支撐涼山腹心地帶經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。
