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9月16日，川高公司專家組對(duì)沿江高速新金段卡哈洛1號(hào)隧道進(jìn)口涌水突泥情況開展現(xiàn)場踏勘，并在隧道進(jìn)口會(huì)議室召開專題座談會(huì)。沿江宜金公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理黃紅亞陪同踏勘。
專家組一行實(shí)地踏勘了進(jìn)口左洞深孔注漿效果，細(xì)致詢問了圍巖狀況及地下水分布，隨后踏勘了進(jìn)口右洞涌水突泥的現(xiàn)場情況。
座談會(huì)上，相關(guān)參建單位詳細(xì)匯報(bào)了當(dāng)前揭露的不良地質(zhì)情況和施工情況，以及近期進(jìn)口右洞涌水突泥過程，設(shè)計(jì)單位對(duì)地質(zhì)水文條件及相關(guān)處治方案作了補(bǔ)充說明。各參會(huì)單位圍繞隧道施工安全與工程質(zhì)效提升進(jìn)行了深入交流和討論。
專家組提出，一是加強(qiáng)地質(zhì)綜合分析，明確斷層帶走向、水系分析與地表特征，持續(xù)監(jiān)測洞內(nèi)出水量變化；二是優(yōu)化超前鉆孔泄水工藝，通過增加超前鉆孔數(shù)量與深度，采用跟管的方式有效疏排地下水，降低涌水風(fēng)險(xiǎn)，改善開挖面穩(wěn)定性；三是強(qiáng)化不良地質(zhì)體區(qū)段的加固處治措施，保障隧道施工和運(yùn)營安全。
黃紅亞強(qiáng)調(diào)，一是強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。綜合運(yùn)用多種物探與鉆探手段，加大探測頻率，提高預(yù)報(bào)精度，準(zhǔn)確識(shí)別掌子面前方不良地質(zhì)體；二是提升應(yīng)急處置能力。完善應(yīng)急預(yù)案，保障應(yīng)急物資與設(shè)備配備，定期組織開展應(yīng)急演練，確?？焖儆行ы憫?yīng)地質(zhì)災(zāi)害；三是系統(tǒng)總結(jié)施工工藝。特別是要對(duì)不良地質(zhì)段中取得的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理總結(jié)，形成可推廣的技術(shù)成果；四是持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)單位要結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)三維探測數(shù)據(jù)，對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行復(fù)核與優(yōu)化，提出更加安全、合理的工程措施，確保后續(xù)施工安全、平穩(wěn)推進(jìn)。
沿江宜金公司黨委副書記、副總經(jīng)理、工會(huì)主席徐田兵，副總經(jīng)理權(quán)曉亮，卡哈洛代表處，省公路設(shè)計(jì)院、JL6總監(jiān)辦、四川路橋總包部、XJ18標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
